大跨距橋架是一種比一般電纜橋架的支撐跨度大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，它不僅適用于煉油、化工、紡織、機(jī)械、冶金、電力、電視、廣播等工礦企事業(yè)的室內(nèi)外電纜架空的敷設(shè)，也可作為地下的工事，如地鐵、人防工程的電纜溝和電纜隧道內(nèi)支架。大跨距電纜橋架分梯級(jí)式、托盤式、槽式三種，800MM寬以下無(wú)焊接，有加強(qiáng)型長(zhǎng)度可造成3米、4米、6米，安裝可減少中間連接口和支承點(diǎn)，邊高有100MM、150MM、200MM三種，還可造成雙邊加強(qiáng)型，適應(yīng)大跨距和重荷載情況下使用。
1、預(yù)應(yīng)力法：在主梁下面安裝一套張拉裝置，利用拉筋的拉力使主梁產(chǎn)生上拱。這樣在主梁下蓋板產(chǎn)生壓應(yīng)力，上蓋板產(chǎn)生拉應(yīng)力，這種應(yīng)力與外載荷造成的應(yīng)力相反，抵消了部分的工作應(yīng)力，主梁的受力狀況有所改善。所以預(yù)應(yīng)力法有強(qiáng)化主梁和矯正下?lián)系哪康?。這種方法簡(jiǎn)單易行，上拱量容易控制。其缺點(diǎn)是有局限性，對(duì)較復(fù)雜的橋架變形不易矯正。
2、火焰矯正法：火焰矯正法就是對(duì)橋架某些部位進(jìn)行加熱，受熱部位膨脹，但其受到鄰近未加熱部位的限制，不能自由膨脹，因此，加熱部位就被壓縮。冷卻后，又產(chǎn)生收縮。加熱部位在冷卻過(guò)程中，拉動(dòng)周圍金屬相互靠近，產(chǎn)生收縮力，相當(dāng)于在主梁中性層下面作用一個(gè)偏心力矩，使主梁恢復(fù)上拱，達(dá)到矯正結(jié)構(gòu)變形的目的。火焰矯正法的靈活性強(qiáng)，可以矯正橋架結(jié)構(gòu)的各種復(fù)雜變形。
大跨距橋架規(guī)格說(shuō)明：
1、大跨距橋架裝置的zui大載荷支撐間距應(yīng)小于允許載荷和支撐跨距。
2、大跨距橋架選擇寬度時(shí)應(yīng)留有一定的備用空位，以便為今后增添電纜用。
3、大跨距橋架當(dāng)和控制電纜較少時(shí)，可同一電纜橋架安裝，但中間要用隔板將電力電纜和控制電纜隔開敷設(shè)。
4、大跨距橋架水平敷設(shè)時(shí)，橋架之間的連接頭應(yīng)盡量設(shè)置在跨距的1/4左右處，水平走向的電纜每隔2米左右固定一下，垂直走向的電纜每隔1.5米左右固定一下。
5、大跨距橋架裝置應(yīng)有可靠接地。如利用橋架作為接地干線，應(yīng)將每層橋架的端部用16mm2軟銅線聯(lián)接(并聯(lián))起來(lái)，與總接地干線相通，長(zhǎng)距離的電纜橋架每隔30--50米接地一次。
6、大跨距橋架裝置除需屏蔽裝保護(hù)罩外，在室外安裝時(shí)應(yīng)在其頂層。
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更新時(shí)間：2019-07-23
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